
Компактная КМУ
Важны масса установки и оставшаяся грузоподъёмность шасси.
Если на борту грузовика написано Palfinger, продаётся не просто автомобиль с краном. Стоимость зависит от конкретной установки, числа гидравлических секций, состояния аутригеров, дистанционного управления и того, как КМУ вписана в шасси. Для первого ориентира сообщите полную модель PK, год, базовую машину и пришлите фото сложенной и разложенной стрелы. Мы разберём комплект и обсудим осмотр — без обещания одной цены для всей марки.
Модель и вылет
Опорный контур
Гидравлика
Шасси и бумаги
PK 10002 и PK 42002 — не один товар. Даже при одинаковом состоянии у них разные рабочие задачи и требования к базовому автомобилю. Сначала определяем заводской индекс, затем комплектацию конкретной машины.
Машину оценивают вместе с её задачей: самопогрузка стройматериалов, подача груза через препятствие или монтаж с дополнительным оборудованием. Фото ниже — авторские изображения классов техники, не точные модели и не наши сделки.
Числа ниже — максимальные паспортные параметры линейки по данным производителя, а не груз на любом вылете. У конкретного экземпляра исполнение, число секций и допустимая работа зависят от комплектации и таблицы нагрузок. Фотографии показывают классы КМУ, не точные модели.

Производитель приводит максимальный грузовой момент 9,4 т·м и гидравлический вылет до 14,1 м для линейки. Компактность позволяет ставить установку на сравнительно лёгкие шасси, но при продаже важно показать паспорт полной машины, фактическую массу надстройки и грузоподъёмность борта после монтажа. Проверьте люфт в сочленениях, управление секциями, вынос опор и отсутствие течи у основания колонны.

Для PK 23500 в каталоге указан максимальный гидравлический вылет до 16,7 м и подъём до 10 т в благоприятной геометрии. При продаже интереснее показать диаграмму грузоподъёмности именно вашего исполнения и видео плавного телескопирования. Следы ремонта секций, подсевшие аутригеры, состояние захвата, ротатора или люльки описывайте отдельно — навесное оборудование бывает ценным, но только если передаётся вместе с КМУ.

Для этой серии производитель указывает максимальный момент 26 т·м и гидравлический вылет до 21,3 м. Буква исполнения и набор выдвижных секций меняют реальный рабочий радиус и массу установки. Покажите каждый переход стрелы, цилиндры, шланги в зоне перегиба и пульт. Если продавец называет машину «длинной», но секции не выдвигаются полностью, выяснять причину надо до сравнения с исправными предложениями.

Каталог указывает до 41,1 т·м момента, до 21 м гидравлического вылета и до 15 т подъёма у основания в подходящем исполнении. Такая установка требует тяжёлого шасси и аккуратного монтажа. Осмотр касается не только стрелы: нужен доступ к надрамнику, крепежу, аутригерам, гидравлической системе и документам на переоборудование. Не сравнивайте цену голой установки с готовым рабочим автомобилем.
Пример без обещания цены: два грузовика с PK 23500 одного года могут различаться по числу секций, состоянию опор и массе полезного груза на платформе. Поэтому сначала запрашиваем паспорт установки и фото, затем считаем расходы и даём индивидуальный ориентир.
История Palfinger интересна не датами ради дат: она объясняет, почему при разговоре о марке приходится уточнять именно тип установки и её рабочую геометрию.
Рихард Пальфингер начал с сельскохозяйственных прицепов, самосвальных кузовов и надстроек. Связь крана и базовой машины у бренда историческая.
Предприятие построило первую крановую установку. Это ещё не означает, что любая техника с нынешним логотипом имеет одно устройство.
Хуберт Пальфингер представил гидравлические погрузочные краны на автомобилях. Так сложилась ключевая для продавца комбинация: установка, привод и шасси.
Первый серийный кран вышел в производство. Современные PK далеко ушли от ранних машин: состояние электроники и гидравлики требует своего осмотра.
При покупке подержанной КМУ имя Palfinger помогает определить происхождение, но не заменяет табличку модели и документы на конкретную надстройку.
Нам нужны модель PK с суффиксом, год, шасси, пробег и сведения о ремонтах. Сфотографируйте табличку, сложенную установку сбоку, опоры и выдвинутые секции без груза.
Отдельно рассмотрим КМУ, монтаж и шасси.
* — поле, обязательное для заполнения
Предварительный ориентир не обязывает продавать. Итоговые условия согласуем после проверки.
Четыре детали экономят время на уточнениях.
Цена в объявлении — ожидание продавца, а сумма срочного выкупа учитывает состояние, проверку и возможный ремонт. Установка на исправном грузовике и демонтированная КМУ не сравниваются одной строкой.
Если автомобиль ездит, но кран не держит давление, это разные виды затрат. Сильная часть комплекта не скрывает слабую.
Секции, поворот, цилиндры, шланги, управляющая электроника, наработка и навеска.
Надрамник, крепёж, опорный контур и соответствие документов собранной машине.
Мотор, рама, мосты, коробка, платформа, шины и расходы на перегон.
Не поднимайте груз специально ради снимка. Для дистанционной оценки важны маркировка, комплект и признаки состояния в безопасно сложенном положении.
Индекс PK, серийный номер установки, сведения о шасси и монтаже.
Сварные швы, пальцы, гидрошланги, штоки и места возможных подтёков.
Балка, цилиндры, пяты, замки, крепёж и контакт с надрамником.
Пульт, аккумулятор, захват, ротатор, люлька и документы на допоборудование.
Не скрывайте неработающую секцию или отсутствующий пульт. Такие сведения помогают сразу предложить реалистичный вариант сделки без лишнего выезда.
Сравнение имеет смысл внутри одной рабочей задачи: грузовик с КМУ, автокран и обычная бортовая машина обслуживают разные заказы.
Сообщите, демонтирована ли КМУ, какой есть комплект документов, опор, насоса и пульта. Возможность покупки отдельной установки и условия обсудим по конкретной модели и состоянию.
Не обязательно. Опишите неисправность, покажите блок управления и сообщите, работает ли резервное управление. Стоимость ремонта учтём при оценке.
Даже у одной модели бывают разные исполнения, число секций и навеска. Состояние гидравлики, опор, документов и шасси тоже меняет итоговую сумму.
Нет. Присылайте безопасные фотографии установки, маркировки и документов. Проверку функций при осмотре проводят по инструкции и только в подходящих условиях.
Разберём установку и шасси, обозначим предварительный ориентир и обсудим следующий шаг.
Отправьте себе, чтобы не искать снова, или поделитесь с тем, кому это полезно.
Оставьте заявку на оценку перед продажей. Укажите сведения о машине и приложите фотографии, если они есть. Мы свяжемся с вами, уточним состояние техники и обсудим предварительную стоимость выкупа.
Остались вопросы ? Оставьте ваши контакты, обязательно поможем и подскажем
ЧТЗ Т-130 1997 г.
Рыночная цена: 250 - 312 тыс. руб.
Цена перекупщиков: 150 тыс. руб.
Наша цена: 225000 руб.
JCB 3CX
Рыночная цена: 5,5 - 6 млн. руб.
Цена перекупщиков: 2,5 млн. руб.
Наша цена: 4000000 руб.
Mustang 2076 2013 г.
Рыночная цена: 1,8 - 2 млн. руб.
Цена перекупщиков: 900 тыс. руб.
Наша цена: 1200000 руб.
JCB JS220
Рыночная цена: 4 - 5 млн. руб.
Цена перекупщиков: 2,5 млн. руб.
Наша цена: 3.5 млн. руб.
Камаз 6520 2013 г.
Рыночная цена: 1,0 - 1,3 млн. руб.
Цена перекупщиков: 400 тыс. руб.
Наша цена: 900000 руб.
Bucher CityCat 2020 XL 2015 г
Рыночная цена: 4 - 7 млн. руб.
Цена перекупщиков: 2 млн. руб.
Наша цена: 4000000 руб.