
Автокраны 25 т
Различаем длину стрелы, поколение и комплектацию.
Под одним именем «Галичанин» встречаются краны на разных шасси и с разной стрелой. КС-55713 с короткой трёхсекционной стрелой и свежий «Графит» того же 25-тонного класса нельзя оценивать по одному прайсу; 32-тонный вездеход и 50-тонный кран тем более требуют разного подхода. Сообщите полный индекс установки, шасси, год и комплектацию — мы разберём крановую часть отдельно от автомобиля и предложим осмотр.
Стрела и секции
Опоры и ОПУ
Шасси и пробег
Противовесы
Индекс после дефиса имеет значение. Он помогает понять длину и профиль стрелы, вариант шасси, поколение и возможную комплектацию. Фото только бокового вида не показывает, есть ли гусёк, съёмные противовесы и исправна ли система безопасности.
Завод начинал с автокранов, но выпускает и краноманипуляторные установки. Подберите ближайшее направление; фотография показывает класс техники, а не конкретную модель или состоявшуюся сделку.
Нужен выкуп не только установки, но и сопутствующей техники? Посмотрите строительную технику и грузовые автомобили. Эти направления не заменяют оценку автокрана по грузовысотной характеристике.
Характеристики сверены с карточками Галичского автокранового завода. Авторские изображения ниже показывают классы машин; это не точные фотографии перечисленных моделей и не наши сделки.

У этого 25-тонника на КАМАЗ-65115 завод указывает стрелу до 22 м и опциональный 9-метровый гусёк. Машина может быть удобна на компактных объектах, но её нельзя сравнивать с более длинностреловым исполнением только по максимальным 25 тоннам. Для оценки покажите секции при выдвижении, работу лебёдки и поворота, пяты опор, табличку с индексом и наличие гуська. Если телескопирование или прибор ограничения грузоподъёмности требуют ремонта, скажите об этом до выезда.

В актуальной карточке завода этот 25-тонный вариант имеет овоидную стрелу длиной до 31,2 м. Для покупателя важна не только цифра в паспорте, а плавность выдвижения всех секций, состояние направляющих, канатов, гидроцилиндров и опорного контура. Уточните, входит ли 9-метровый гусёк и какие противовесы передаются с машиной: отсутствующий комплект нельзя молча считать частью предложения.

Завод описывает этот 32-тонник на КАМАЗ-43118 6×6 с четырёхсекционной стрелой около 31 м. Для работы на рассредоточенных площадках проходимость — аргумент, поэтому проверяем раздаточную коробку, мосты и резину так же серьёзно, как гидравлику. Попросим кадры выносных опор в рабочем положении, видео подъёма пустого крюка и сведения о ремонте поворотного устройства. Грузовые операции показывают только в безопасном режиме под ответственностью владельца.

50-тонный КС-65713-1 строится на КАМАЗ-65201 8×4; в карточке завода основная стрела достигает 34,1 м. У такого крана состав противовесов, гусёк и грузовысотные таблицы заметно влияют на полезность машины. Уточните, что хранится отдельно от крана, как доставляется на объект и есть ли документация на весь комплект. Осмотрим опоры и их цилиндры, ОПУ, канаты, гидравлику, тормоза и состояние четырёхосного шасси.
Фраза «поднимает 25 или 50 тонн» не описывает возможности на конкретном вылете. Реальную работу определяют таблица грузоподъёмности, положение опор, стрела и масса противовесов. Поэтому в объявлении лучше указывать точный индекс и комплект, а не только максимальную грузоподъёмность.
У ГАКЗ любопытная история смены специализации. Она объясняет, почему на рынке встречаются и старые, и новые поколения «Галичанина» с очень разными решениями.
Завод начал осваивать экскаваторы. Имя «Галичанин» выросло из более длинной истории машиностроения.
После перевода в объединение «Автокран» выпущена опытная партия КС-4572; серийный выпуск начался в 1984 году.
Завод освоил 25-тонные версии на нескольких шасси — один базовый индекс уже не раскрывал всего исполнения.
В производстве появился КС-65713-1 на КАМАЗ-65201; рядом развивались 32-тонные модели.
Практический вывод из этой шкалы: возраст марки ничего не говорит о возрасте конкретной стрелы. Проверяйте заводскую табличку крановой установки и документы на шасси отдельно.
Для первого разговора хватит точного индекса, шасси, года, часов крановой установки, пробега и нескольких фотографий. Противовесы и гусёк перечислите даже тогда, когда лежат на другой площадке.
Разберём установку и шасси по отдельности.
* — поле, обязательное для заполнения
Предварительный ориентир не обязывает продавать. Итоговые условия согласуем после проверки.
Четыре пункта помогают не потерять важную комплектацию.
Цена в объявлении — запрос продавца. Рыночный ориентир требует сопоставить действительно похожие машины, а сумма срочного выкупа зависит ещё и от расходов на проверку, перемещение и ремонт. Публичную «цену Галичанина за тонну» без осмотра мы не обещаем.
Кран может ехать своим ходом при неисправной стреле или наоборот. Отдельная проверка не даёт сильной части машины скрыть риск другой.
Секции стрелы, цилиндры, канаты, лебёдка, опоры, ОПУ и электроника безопасности.
Двигатель, мосты, коробка, рама, колёса, пробег и условия переезда.
Противовесы, гусёк, крюкоблоки, документы и место хранения частей.
Не просим поднимать груз ради снимка. Для дистанционного первого шага важнее показать маркировку, комплект и видимые следы эксплуатации.
Все секции, оголовок, ползунки, сварные швы и места подтёков у цилиндров.
ОПУ, аутригеры, опорные плиты, цилиндры и подходы к местам обслуживания.
Гусёк, крюкоблок, дополнительные противовесы и их маркировка.
Прибор безопасности, табличка установки, ПТС/ЭПТС и паспорт крана.
Если кран давно не работал или у системы безопасности есть ошибка, не обходите защиту ради демонстрации. Опишите симптомы — согласуем безопасную проверку на месте.
Две установки одной грузоподъёмности могут иметь разные стрелы и шасси. Для сравнения посмотрите профильные страницы, а не общий каталог грузовиков.
Сначала опишите неисправность и пришлите фото проблемного узла. Возможность осмотра, перевозки и условия покупки зависят от конкретного дефекта и местонахождения машины.
Обсудить можно, но отсутствие части комплекта нужно указать заранее. Сравнивать цену такого крана с полностью укомплектованным некорректно.
Нет. Для первого ориентирования достаточно описания, фото и документов. Проверку функций при осмотре проводят только в безопасных условиях и с соблюдением требований к эксплуатации.
Максимальные 25 тонн относятся не ко всем вылетам. Исполнения КС-55713 с разной стрелой решают разные задачи; грузовысотные таблицы и комплект гуська влияют на практическую ценность машины.
Расскажите о стреле, шасси и комплекте — подготовим предварительный ориентир и обсудим осмотр.
Отправьте себе, чтобы не искать снова, или поделитесь с тем, кому это полезно.
Оставьте заявку на оценку перед продажей. Укажите сведения о машине и приложите фотографии, если они есть. Мы свяжемся с вами, уточним состояние техники и обсудим предварительную стоимость выкупа.
Остались вопросы ? Оставьте ваши контакты, обязательно поможем и подскажем
ЧТЗ Т-130 1997 г.
Рыночная цена: 250 - 312 тыс. руб.
Цена перекупщиков: 150 тыс. руб.
Наша цена: 225000 руб.
JCB 3CX
Рыночная цена: 5,5 - 6 млн. руб.
Цена перекупщиков: 2,5 млн. руб.
Наша цена: 4000000 руб.
Mustang 2076 2013 г.
Рыночная цена: 1,8 - 2 млн. руб.
Цена перекупщиков: 900 тыс. руб.
Наша цена: 1200000 руб.
JCB JS220
Рыночная цена: 4 - 5 млн. руб.
Цена перекупщиков: 2,5 млн. руб.
Наша цена: 3.5 млн. руб.
Камаз 6520 2013 г.
Рыночная цена: 1,0 - 1,3 млн. руб.
Цена перекупщиков: 400 тыс. руб.
Наша цена: 900000 руб.
Bucher CityCat 2020 XL 2015 г
Рыночная цена: 4 - 7 млн. руб.
Цена перекупщиков: 2 млн. руб.
Наша цена: 4000000 руб.