Опишите комплект
Марка, модель, двигатель, передачи, масса, год, навесное и место стоянки.
Рассматриваем бензиновые и дизельные мотоблоки: лёгкие, средние и тяжёлые, исправные, после простоя, с неисправным двигателем, сцеплением или редуктором, с навесным оборудованием и без него.
Оценка по фото
Разные марки и классы
Можно с навесным
Осмотр по месту
Сообщите марку, модель, год, двигатель, тип редуктора, число передач и состав комплекта. Можно предложить рабочий мотоблок, технику после хранения, машину с неисправностью или отдельным навесным оборудованием.


Марка, модель, двигатель, передачи, масса, год, навесное и место стоянки.
Запуск, дым, ремни или сцепление, редуктор, ВОМ, полуоси, ступицы, руль и сцепку.
После оценки обсуждаем осмотр, документы, расчёт и вывоз.
Практический совет продавцу: не устанавливайте новый двигатель и не перебирайте редуктор до оценки. Короткое видео холодного запуска, работы передач и ВОМ полезнее свежей краски.
Масса, двигатель и устройство трансмиссии определяют возможности машины и набор совместимого оборудования.

Оцениваем двигатель, ременное сцепление, редуктор, фрезы, колёса и состояние органов управления.
Учитываем массу, дифференциал, блокировку, коробку передач, ВОМ, полуоси, ступицы и сцепку.
Отдельно проверяем фрезы, плуг, косилку, окучник, картофелекопатель, прицеп и переходники.
Телефона достаточно для первого контакта. Модель, фотографии, видео запуска и список навесного оборудования помогут точнее понять комплектность и состояние.
Уточним марку, модель, двигатель, состояние, комплект и место стоянки.
* — поле, обязательное для заполнения
Заявка ни к чему не обязывает. Свяжемся только по вопросу оценки техники.
Можно оставить только телефон. Если сведения уже есть, добавьте их сразу.
Не ремонтируйте мотоблок специально перед заявкой. Сначала покажите фактическое состояние — замена двигателя, сцепления или редуктора может не окупиться.
Учитываем модель, двигатель, запуск, передачи, ВОМ, колёса, фрезы и дополнительное навесное.
Рассматриваем проблемы двигателя, ремней, сцепления, коробки, редуктора, полуосей, ступиц и управления.
Проверяем коррозию, старое топливо, масло, шины, тросы, проводку, снятые детали и возможность погрузки.
Одинаковая мощность двигателя ещё не означает одинаковую стоимость. Класс машины, устройство трансмиссии, ВОМ и комплект навесного часто важнее внешней косметики.
Компрессия, дым, шум, течи, устойчивость оборотов и состояние фильтра помогают понять будущие расходы.
Трещины ремней, износ ручьёв, натяжной ролик и трос влияют на включение и передачу тяги.
Проверяем передачи, посторонний шум, масло, полуоси, ступицы, дифференциал и блокировку.
ВОМ или шкив, сцепка, фрезы, плуг, косилка, прицеп и переходники оцениваются вместе с машиной.
От первых серийных российских моделей техника пришла к многоступенчатым редукторам, ВОМ и десяткам сменных орудий — поэтому при продаже важен не только двигатель, но и вся платформа.
По данным завода «Красный Октябрь-Нева», МБ-1 стал первым серийным российским мотоблоком и основой для дальнейшего развития класса.
Семейство МБ-2 закрепило универсальную компоновку с колёсным ходом, редуктором и возможностью работать с разными орудиями.
Плуг, фреза, косилка, щётка, отвал, картофелекопатель и прицеп меняют назначение машины без покупки отдельной техники.
Практический вывод для продавца: укажите точную модель, двигатель, тип редуктора, число передач, ВОМ или шкив и перечислите все орудия — полный совместимый комплект оценивается понятнее, чем фраза «мотоблок на ходу».
Снимайте при заглушённом двигателе и остывшем глушителе. Видео запуска и работы передач записывайте на открытом месте, без людей рядом с фрезами и ВОМ.
01Снимите машину спереди, сзади и с обеих сторон вместе с установленным оборудованием.
02Покажите модель двигателя, бак, фильтр, карбюратор или ТНВД, течи и следы ремонта.
03Снимите ремни, шкивы, натяжной ролик, трос и защитный кожух снаружи и изнутри.
04Покажите корпус, пробки, течи, полуоси, ступицы, люфты, ВОМ и заднюю сцепку.
05Снимите рычаги передач, газа, сцепления, блокировки, тросы и места сварки руля.
06Разложите фрезы, плуг, косилку, окучник, картофелекопатель, прицеп и переходники.
Год, масса, мощность, бензиновый или дизельный двигатель и доступность совместимых деталей.
Холодный запуск, компрессия, дым, шум, течи, карбюратор или топливная аппаратура и замены узлов.
Ремни, шкивы, натяжной ролик, тросы либо дисковое сцепление и качество включения.
Передачи, реверс, шум, течи, полуоси, ступицы, дифференциал, блокировка и ВОМ.
Протектор, диски, грузы, колея, руль, рычаги, тросы, подножка и состояние рамы.
Фрезы, плуг, косилка, прицеп, сцепка, переходники, документы, место стоянки и погрузка.
Важно: предварительная оценка по фото не заменяет осмотр. Итоговая сумма определяется после сверки модели, комплектации, документов и состояния.
Необязательно отмывать машину до блеска, ставить новый двигатель или покупать недостающее навесное. Нам важнее увидеть реальное состояние и состав комплекта.


Сначала обсуждаем агрегат и условия. Решение о продаже остаётся за вами.

Заранее согласуем состав техники, итоговую сумму, расчёт и вывоз.

До подписания документов вы можете отказаться от сделки без давления и обязательств.
Сначала получаем характеристики и фотографии. Осмотр, итоговую сумму и вывоз согласуем после предварительного разбора техники.




Комплект зависит от собственника и происхождения техники. До сделки сверяем заводскую табличку, принадлежность и полномочия продавца.
Для подготовки используйте раздел договоров купли-продажи спецтехники.

Марка помогает определить семейство и совместимость деталей, но оценка зависит от двигателя, трансмиссии, комплектности и фактического состояния.
Да. Опишите, запускается ли двигатель, включаются ли передачи, есть ли тяга, шум или течи, и приложите крупные планы неисправного узла.
Да. Сфотографируйте саму машину, колёса, ступицы, ВОМ или шкив, сцепку и перечислите отсутствующие детали.
Укажите полный список, модели и совместимость. Комплект вместе с мотоблоком обычно проще оценить, но отдельное оборудование тоже можно показать.
Марка, модель, год, двигатель, запуск, передачи, редуктор, ВОМ, состояние колёс и органов управления, комплект и место стоянки.
Нет, если запуск небезопасен или мотоблок долго стоял. Достаточно честно описать состояние. Не подключайте фрезы и ВОМ рядом с людьми.
Нет. Сообщите место стоянки, массу, наличие колёс и возможность подъезда. Осмотр и вариант вывоза согласуем отдельно.
Сообщите марку, модель, год, двигатель, состояние сцепления и редуктора, комплект навесного оборудования и место стоянки.
Отправьте себе, чтобы не искать снова, или поделитесь с тем, кому это полезно.
Оставьте заявку на оценку перед продажей. Укажите сведения о машине и приложите фотографии, если они есть. Мы свяжемся с вами, уточним состояние техники и обсудим предварительную стоимость выкупа.
Остались вопросы ? Оставьте ваши контакты, обязательно поможем и подскажем
ЧТЗ Т-130 1997 г.
Рыночная цена: 250 - 312 тыс. руб.
Цена перекупщиков: 150 тыс. руб.
Наша цена: 225000 руб.
JCB 3CX
Рыночная цена: 5,5 - 6 млн. руб.
Цена перекупщиков: 2,5 млн. руб.
Наша цена: 4000000 руб.
Mustang 2076 2013 г.
Рыночная цена: 1,8 - 2 млн. руб.
Цена перекупщиков: 900 тыс. руб.
Наша цена: 1200000 руб.
JCB JS220
Рыночная цена: 4 - 5 млн. руб.
Цена перекупщиков: 2,5 млн. руб.
Наша цена: 3.5 млн. руб.
Камаз 6520 2013 г.
Рыночная цена: 1,0 - 1,3 млн. руб.
Цена перекупщиков: 400 тыс. руб.
Наша цена: 900000 руб.
Bucher CityCat 2020 XL 2015 г
Рыночная цена: 4 - 7 млн. руб.
Цена перекупщиков: 2 млн. руб.
Наша цена: 4000000 руб.