
Дизельный H3
Двигатель, трансмиссия и мачта для интенсивной погрузки.
HELI выпускает технику от компактного складского погрузчика до тяжёлой машины для промышленного груза. Для продавца это означает простую вещь: «погрузчик HELI» — слишком широкое описание для оценки. H3 с дизелем, литиевый G2, ричтрак для высоких стеллажей и тяжёлый вилочный имеют разные узлы, режимы работы и потенциальные расходы на ремонт. Мы разбираем именно вашу модификацию: модель, грузоподъёмность, тип мачты, наработку, состояние привода и документы.
Индекс на табличке
Груз и высота
Ресурс узлов
Комплектность
Сначала уточним тип машины. Слова «3 тонны» описывают номинальную грузоподъёмность, но не высоту подъёма и не допустимый груз с боковым смещением. Приложите табличку и фото навесного оборудования — это избавит от ошибочного сравнения.
Здесь авторские изображения классов техники. Это не фотографии точных заводских моделей и не подтверждение состоявшихся сделок.
Заводской каталог включает H3 с ДВС, электрические G2, ричтраки G2 и машины большой грузоподъёмности. У выпускаемых и уже работающих моделей комплектация меняется по году и рынку, поэтому обозначение подтвердим по вашему шильдику. Фото показывают тип техники, не точное исполнение индекса.

Производитель предлагает H3 с дизельным или газовым двигателем в разных вариантах грузоподъёмности. На вторичном рынке важна не надпись H3 сама по себе, а конкретное топливо, наработка и обслуживание. Осмотрим запуск, работу под нагрузкой, течи, гидропривод и переключение хода. У газовой версии уточните состав и документы на топливную систему; у дизеля — историю ремонта и холодный запуск.

Для четырёхколёсных литиевых G2 производитель показывает модели разной грузоподъёмности. При продаже приложите фото батарейного блока, зарядки и экрана с ошибками. Рабочее время от одного заряда и поведение под нагрузкой расскажут больше, чем один индикатор процента. Не называйте батарею новой без документов: её возраст и режим зарядки существенно влияют на предложение.

У сидячих ричтраков G2 линейка включает индексы CQD12–CQD20. Грузоподъёмность и высота подъёма отличаются; точные данные вашей машины берём с таблички. При осмотре проверим ровность выдвижения, цепи, ролики, направляющие и торможение. Дефект мачты на высоте нельзя оценить только по фото нижних секций — приложите безопасно сделанные кадры всей конструкции.

Для крупного погрузчика состояние мачты, шин, рамы и силовой установки важно само по себе, но к цене добавляется вопрос логистики. Покажите вилы и каретку, следы перегруза, габариты и место стоянки. Уточните, есть ли подъезд низкорамного транспорта и кто обеспечивает погрузку. Без этого нельзя честно сопоставить цену машин, стоящих в разных условиях.
Не путайте фото и спецификацию: иллюстрации созданы для сайта. У конкретного HELI может быть иная кабина, мачта, батарея или топливная система. Сверяем комплектацию по машине и документам.
Многолетнее производство помогает марке иметь широкий ассортимент. Но при покупке подержанной машины всё решают техническое состояние и прозрачная история конкретного экземпляра.
По официальной истории основан Hefei Mining Machinery Factory — предшественник нынешней HELI.
Хронология HELI отмечает внедрение технологий вилочных машин грузоподъёмностью 1–10 т от японской TCM. Это исторический этап, а не знак взаимозаменяемости деталей современных моделей.
Anhui HELI вышла на Шанхайскую биржу. Позже ассортимент расширился от привычных машин с ДВС к электрическим и складским системам.
Производитель отмечает выпуск миллионной машины. Для продавца историческая цифра — контекст марки, но цену своего экземпляра всё равно надо подтверждать осмотром.
Любопытная связь: TCM присутствует в истории HELI как технологический партнёр 1980-х. Это не повод оценивать современный HELI по цене TCM: сравнивать нужно модели, рабочие характеристики и состояние.
Укажите индекс с таблички, грузоподъёмность, высоту мачты, моточасы и место стоянки. Снимки дефектов полезнее общих обещаний, что машина «как новая».
Можно отправить фото сразу.
* — поле, обязательное для заполнения
Предложение по фото предварительное. Итоговую стоимость и условия согласуем после осмотра.
Ничего не нужно разбирать ради снимка.
Объявления показывают запросы продавцов, а не подтверждённые сделки. Срочный выкуп учитывает диагностику, ремонт, перевозку и подготовку. Даже два G2 одной грузоподъёмности могут различаться батареей и мачтой.
Без модели и состояния не подменяем оценку вымышленной средней ценой.
Мачта, гидравлика, вилы и навеска.
Тормоза, шины, мотор либо тяговая АКБ.
Документы, зарядка, место и вывоз.
Снимайте без ретуши и с хорошим светом; важные детали нередко оказываются за защитной решёткой или в нижней части машины.
Заводская табличка и общий вид.
Цепи, ролики, каретка, вилы.
Моточасы, сообщения и ошибки.
Моторный отсек и следы течей.
АКБ, зарядка и разъёмы.
Шины, рама и повреждения.
У тяжёлой машины добавьте кадр подъездного пути. У ричтрака — высоту секций мачты; если для этого требуется рискованное действие, лучше прислать паспорт, а не поднимать неисправный механизм.
Соседняя марка годится для ориентира только при одинаковой рабочей задаче и близких параметрах.
Сверьте полный индекс машины, маркировку аккумулятора и документы. Обозначение серии само по себе не гарантирует конкретный блок, особенно у машины, которую могли переоснащать.
Да, опишите симптом и не испытывайте неисправную мачту с грузом. По фото и истории ремонта обсудим осмотр и учтём возможные затраты на восстановление.
Можно отправить сведения о машине. Отсутствие баллона и документов на топливную систему нужно назвать сразу: это влияет на проверку и комплектность сделки.
Масса и габариты требуют подходящего транспорта и доступа для погрузки. Стоянка внутри цеха с узкими воротами и открытая площадка — разные условия вывоза.
Серия, фото и честное описание состояния дадут основу для разговора об осмотре и цене.
Отправьте себе, чтобы не искать снова, или поделитесь с тем, кому это полезно.
Оставьте заявку на оценку перед продажей. Укажите сведения о машине и приложите фотографии, если они есть. Мы свяжемся с вами, уточним состояние техники и обсудим предварительную стоимость выкупа.
Остались вопросы ? Оставьте ваши контакты, обязательно поможем и подскажем
ЧТЗ Т-130 1997 г.
Рыночная цена: 250 - 312 тыс. руб.
Цена перекупщиков: 150 тыс. руб.
Наша цена: 225000 руб.
JCB 3CX
Рыночная цена: 5,5 - 6 млн. руб.
Цена перекупщиков: 2,5 млн. руб.
Наша цена: 4000000 руб.
Mustang 2076 2013 г.
Рыночная цена: 1,8 - 2 млн. руб.
Цена перекупщиков: 900 тыс. руб.
Наша цена: 1200000 руб.
JCB JS220
Рыночная цена: 4 - 5 млн. руб.
Цена перекупщиков: 2,5 млн. руб.
Наша цена: 3.5 млн. руб.
Камаз 6520 2013 г.
Рыночная цена: 1,0 - 1,3 млн. руб.
Цена перекупщиков: 400 тыс. руб.
Наша цена: 900000 руб.
Bucher CityCat 2020 XL 2015 г
Рыночная цена: 4 - 7 млн. руб.
Цена перекупщиков: 2 млн. руб.
Наша цена: 4000000 руб.