
Междугородний рейс
У большого лайнера смотрим кресла, кондиционер, багажные отсеки и следы долгой трассовой работы.
Yutong — не одна модель автобуса. Под маркой встречаются туристические лайнеры, городские машины с несколькими дверями, электробусы и небольшие пассажирские фургоны. В объявлении их часто объединяют словом «автобус», но при продаже решают маршрут, число мест по документам, пробег, состояние салона и силовой установки. Для электробуса к этому добавляются история батареи и зарядное оборудование. Пришлите индекс с таблички — тогда мы будем обсуждать именно ваш транспорт, а не среднюю цену всей марки.
Индекс кузова
Салон и двери
Пробег и рейсы
Документы
Важен не только возраст. Междугородний автобус может годами идти по длинным ровным маршрутам, а городской — делать сотни остановок в день. Похожие цифры пробега оставляют разный износ дверей, тормозов, подвески и салона. Оценка начинается с истории эксплуатации и технического состояния, а не с одной фотографии фасада.
Авторские фотографии показывают классы транспорта, а не точные заводские исполнения и не наши сделки. Подписи объясняют, какие детали важны именно в этом классе.
Эти обозначения сверены с каталогом производителя. Фото рядом — обобщённые автобусы соответствующего класса, не точные изображения моделей. Комплектации и доступность Yutong зависят от страны и года выпуска.

C12PRO в каталоге Yutong — двенадцатиметровый туристический автобус; варианты могут отличаться числом мест и подвеской. Для оценки важно, сохранился ли салон в рабочем состоянии после долгих рейсов. Покажите каждую группу кресел, кондиционер в работе, багажные люки, пол и низ боковин. Уточните пробег и географию маршрутов: машина, возившая туристов по трассе, изнашивается иначе, чем служебный автобус с частыми короткими поездками. Отдельно снимите двигатель, мосты и сервисные записи — дорогое оборудование салона без исправного шасси не формирует цену.

ZK6126HG относится к городским автобусам Yutong. Его задача — частые посадки и остановки, а не комфорт дальнего рейса. Поэтому проверяем не багажные полки, а дверные приводы, поручни, пол, пандус, отопление и работу подвески. Снимите каждую дверь в открытом и закрытом положении; укажите, что из оборудования для доступа маломобильных пассажиров сохранено и работает. Если салон перепланирован, нужен документ на изменения. Пробег на одометре без данных о маршруте и часах простоя не объяснит всего износа.

E12 — двенадцатиметровая электрическая городская линейка. Разные варианты модели отличаются батареями и пассажировместимостью, поэтому не переносим характеристики одной страны на другой автобус. Помимо кузова и дверей понадобятся сведения о тяговой батарее, зарядной системе, сервисе высоковольтной части и фактическом маршруте. Полезен официальный диагностический отчёт об остаточном состоянии батареи; если его нет, первичная оценка будет осторожной. Не сравнивайте электробус с дизельным ровесником только по году: структура потенциальных расходов другая.

Пассажирский V6 в каталоге производителя имеет варианты на 14–15 мест для перевозок и 7–9 мест для деловых поездок. На вторичном рынке решает конкретное исполнение, отражённое в документах, а не только количество сидений на фото. Снимите пассажирскую дверь, крепления кресел, ремни, пол, кондиционер и задний отсек. Если автобус использовался для развозки сотрудников, расскажите о частоте рейсов и ремонтах двери. У двух V6 одинакового возраста может быть разный круг покупателей из-за законной категории и состояния салона.
Не знаете точную модель? Сфотографируйте табличку, свидетельство регистрации, левый и правый борт, водительское место и салон. Мы определим, какой класс перед нами и что ещё нужно проверить, прежде чем обсуждать цену.
Исторические даты по хронике Yutong показывают, почему в объявлениях одной марки встречаются столь разные поколения и типы автобусов.
История компании начинается с Zhengzhou Bus Repair Factory. Из ремонтной базы вырос производитель, который позже вышел на зарубежные рынки.
В 1993 году была создана Zhengzhou Yutong Bus; в 1997-м её акции разместили в Шанхае. Важно не путать дату предприятия с годом конкретной модели из объявления.
Yutong ввела в работу предприятие по выпуску автобусов на новых источниках энергии. Поэтому среди подержанных Yutong сегодня есть и обычные дизельные машины, и электробусы с совсем другой структурой проверки.
У автобуса возраст — лишь одна строка истории. Комплектация для рынка поставки, тип рейсов, ремонты салона и наличие сервиса важнее общего рассказа о марке.
Укажите индекс, год, число мест по документам, пробег и где стоит автобус. Если машина не на ходу или частично разукомплектована, это лучше написать сразу — подготовим реалистичный следующий шаг.
Разделим маршрутный, туристический и электрический.
* — поле, обязательное для заполнения
Итоговая цена зависит от осмотра, комплектации и документов.
Эти сведения помогают понять автобус быстрее, чем одна общая фотография.
Объявленная цена — ожидание продавца. Предложение срочного выкупа учитывает фактическое состояние, осмотр, транспортировку, подготовку к дальнейшей эксплуатации и риски дорогого ремонта. Для туристического автобуса критичен салон и климатическая система; для городского — двери и подвеска; для электробуса — ещё и подтверждённый ресурс батареи.
Сравниваем машины одного назначения, а не все Yutong подряд.
Сиденья, двери, пол, кондиционер.
Двигатель и трансмиссия либо батарея и привод.
Диагностика, ремонт, перевозка и документы.
Не нужно мыть и маскировать дефекты ради снимков. Покажите то, что будет проверяться при осмотре.
Оба борта, низ и следы ремонта.
Открытие, уплотнения, приводы.
Каждый ряд кресел, пол и потолок.
Пробег и предупреждения на панели.
Запуск, течи и сервисные записи.
Батарея, зарядка и диагностика.
Для туристического автобуса отдельно покажите багажные отсеки и климатическую установку; для городского — дверные механизмы и пандус. Если проверка на ходу невозможна, укажите причину — не проводите небезопасный рейс ради видео.
Выбор не сводится к марке: сравните назначение, вместимость и доступные документы на конкретную машину.
Да. Напишите, сколько он простоял, заводится ли, в каком состоянии батареи и шины, были ли консервация или ремонт. Длительный простой влияет на порядок осмотра, но не отменяет обращение.
Пришлите число мест по действующим документам и фото фактической планировки. Если изменения зарегистрированы, приложите подтверждение; не будем предполагать их законность по снимку одних сидений.
Сможем обсудить только предварительный ориентир после изучения версии, пробега и обслуживания. Без диагностики батареи и зарядки окончательные условия были бы недостоверными.
В статье он выделен как компактный пассажирский транспорт, а категорию и число мест конкретного экземпляра определяют документы. Пришлите СТС и фото салона — подберём корректный сценарий оценки.
Дальний рейс, городской цикл, электропарк или развозка небольшой группы — у каждого своя проверка. Покажите индекс, салон, документы и известные неисправности.
Отправьте себе, чтобы не искать снова, или поделитесь с тем, кому это полезно.
Оставьте заявку на оценку перед продажей. Укажите сведения о машине и приложите фотографии, если они есть. Мы свяжемся с вами, уточним состояние техники и обсудим предварительную стоимость выкупа.
Остались вопросы ? Оставьте ваши контакты, обязательно поможем и подскажем
ЧТЗ Т-130 1997 г.
Рыночная цена: 250 - 312 тыс. руб.
Цена перекупщиков: 150 тыс. руб.
Наша цена: 225000 руб.
JCB 3CX
Рыночная цена: 5,5 - 6 млн. руб.
Цена перекупщиков: 2,5 млн. руб.
Наша цена: 4000000 руб.
Mustang 2076 2013 г.
Рыночная цена: 1,8 - 2 млн. руб.
Цена перекупщиков: 900 тыс. руб.
Наша цена: 1200000 руб.
JCB JS220
Рыночная цена: 4 - 5 млн. руб.
Цена перекупщиков: 2,5 млн. руб.
Наша цена: 3.5 млн. руб.
Камаз 6520 2013 г.
Рыночная цена: 1,0 - 1,3 млн. руб.
Цена перекупщиков: 400 тыс. руб.
Наша цена: 900000 руб.
Bucher CityCat 2020 XL 2015 г
Рыночная цена: 4 - 7 млн. руб.
Цена перекупщиков: 2 млн. руб.
Наша цена: 4000000 руб.