
Узкие мини-экскаваторы
Проверяем раздвижную ходовую и работу у стены.
Под маркой Yanmar продают очень разные машины: мини-экскаватор для тесного двора, более тяжёлый ViO для инженерных работ или компактный трактор для хозяйства. Оценка «по марке и году» здесь мало помогает. Для экскаватора важны моточасы, ходовая, люфт поворотной части и гидравлика; для трактора — трансмиссия, ВОМ и комплект навески. Расскажите, какая именно у вас машина, и пришлите фотографии — тогда подготовим предметный ориентир.
Модель и год
Моточасы
Рабочие узлы
Навеска и бумаги
Двигатель Yanmar — не обязательно техника Yanmar. Моторы этой компании стоят на машинах других производителей. Для страницы марки нужен именно экскаватор или трактор Yanmar; двигатель другой машины оцениваем в составе её собственной модели.
У разных машин разная логистика и стоимость восстановления. Ниже — авторские изображения классов техники; они не являются фотографиями конкретных моделей или наших сделок.
Модельные обозначения и особенности сверены с каталогами производителя. Комплектация меняется по рынку и году; авторские фотографии показывают классы машин, а не эти конкретные экземпляры.

У ViO17 есть раздвижная гусеничная база: в сложенном виде машина проходит через узкие проёмы, а на работе расширяется для устойчивости. Поэтому при осмотре важна не только глубина копания. Покажите механизм раздвижения, катки, натяжители, резиновые ленты и отвал в обоих положениях. Подтёки у цилиндров и отказ одной стороны хода для такой компактной машины особенно заметны в стоимости восстановления.

Серия ViO33 относится к компактным экскаваторам с малым радиусом поворота задней части. Для покупателя важно, как чувствует себя поворотный узел после работы в тесных местах: осмотрите противовес, боковые панели, стрелу, быстрый съём и дополнительную гидролинию. Отдельно перечислите ковши и навеску. Сравнивать «голую» машину с экземпляром, где есть гидромолот и несколько ковшей, без поправки на комплект нельзя.

ViO80-1 по официальной спецификации весит примерно 8,1–8,3 т в зависимости от гусениц и быстросъёма. Это уже не машина для обычного легкового прицепа. Уточним транспортный вес с навеской, место погрузки и состояние ходовой. Для оценки полезны фото рамы, осей катков, поворотного круга, ковша и штоков гидроцилиндров. Если экскаватор долго стоял, опишите запуск и работу гидравлики после прогрева.

Для YT359 производитель указывает двигатель около 60 л. с. и трансмиссию i-HMT. При продаже расскажите, как переключаются режимы, работает полный привод и ВОМ, есть ли фронтальный погрузчик, кабина и сельхознавеска. Проверяем износ шин, люфт рулевого управления, состояние гидровыходов и историю обслуживания. Название YT359 само по себе не говорит, входит ли погрузчик в сделку.
Полезнее полного каталога навески — точный список передаваемого. Для экскаватора это ковши, быстросъём и гидролинии; для трактора — погрузчик, ВОМ и сельхозорудия. Отдельно укажите то, что на фото видно, но в сделку не входит.
Сначала бренд развивал двигатели для сельского хозяйства. Позже появились строительные машины, где компактность стала отдельной инженерной идеей.
Магокити Ямаока начал дело с двигателей, которые должны были облегчать сельскохозяйственный труд.
Компания довела до практического применения компактный дизельный двигатель. Это объясняет и присутствие моторов Yanmar на чужих машинах.
Серия ViO популяризировала экскаватор с почти нулевым выходом задней части за гусеницы — полезно в тесной городской работе.
Вывод для продавца: двигатель, трактор и экскаватор Yanmar имеют общую марку, но разные способы оценки. Пришлите фото всей машины, а не только шильдика мотора.
Даже если машина стоит не на ходу, покажите её как есть: табличку, счётчик часов, гусеницы или колёса, рабочие органы и документы. Не заводите неисправную технику специально ради заявки.
Оценим экскаватор или трактор по его узлам и комплекту.
* — поле, обязательное для заполнения
Предварительная оценка не обязывает продавать. Условия подтверждаем после осмотра.
Не смешивайте сведения экскаватора и трактора.
Цена продавца — запрос в объявлении. Для рыночного ориентира нужны сопоставимые годы, часы и комплектация, а срочный выкуп дополнительно учитывает перевозку и ремонт. Без этих данных обещать цену по фото кабины было бы неверно.
У компактной техники дорогим может оказаться именно узел, которого не видно на общем фото.
Цилиндры, насосы, поворот, стрела, навеска или ВОМ — по типу машины.
Гусеницы, катки и редукторы у ViO; шины, мосты и трансмиссия у YT.
Ковши, погрузчик, документы, транспортная масса и место погрузки.
Можно начать с четырёх ракурсов. Дополнительные фото помогут уточнить состояние без лишнего выезда.
Полный индекс машины, серийная табличка, счётчик часов.
Резиновые гусеницы или шины, катки, мосты, следы течи.
Стрела и цилиндры экскаватора; ВОМ и навеска трактора.
Ковши, быстроразъём, погрузчик и передаваемые документы.
Если редуктор хода шумит или трактор плохо переключается, лучше описать симптом сразу. Это не автоматический отказ, но важная часть честной оценки.
Сравнивайте машины одной массы и комплекта. Мини-экскаватор и трактор не конкурируют между собой только потому, что оба компактные.
Сначала посмотрим фото ходовой и состояние редукторов. Износ гусениц учитывается в расходах на подготовку, но не означает автоматический отказ.
Это можно обсудить. Отсутствие ковша или быстросъёма важно указать заранее, чтобы не сравнивать неполный комплект с готовой к работе машиной.
Обращайтесь по марке всей машины, а двигатель укажите в характеристиках. Оценка зависит от модели техники целиком, не только от производителя мотора.
Расскажите, входит ли погрузчик в сделку, какое у него состояние и есть ли другая навеска. Комплект влияет на сравнение предложений и условия покупки.
Разберём состояние и комплект, дадим предварительный ориентир и обсудим возможный осмотр.
Отправьте себе, чтобы не искать снова, или поделитесь с тем, кому это полезно.
Оставьте заявку на оценку перед продажей. Укажите сведения о машине и приложите фотографии, если они есть. Мы свяжемся с вами, уточним состояние техники и обсудим предварительную стоимость выкупа.
Остались вопросы ? Оставьте ваши контакты, обязательно поможем и подскажем
ЧТЗ Т-130 1997 г.
Рыночная цена: 250 - 312 тыс. руб.
Цена перекупщиков: 150 тыс. руб.
Наша цена: 225000 руб.
JCB 3CX
Рыночная цена: 5,5 - 6 млн. руб.
Цена перекупщиков: 2,5 млн. руб.
Наша цена: 4000000 руб.
Mustang 2076 2013 г.
Рыночная цена: 1,8 - 2 млн. руб.
Цена перекупщиков: 900 тыс. руб.
Наша цена: 1200000 руб.
JCB JS220
Рыночная цена: 4 - 5 млн. руб.
Цена перекупщиков: 2,5 млн. руб.
Наша цена: 3.5 млн. руб.
Камаз 6520 2013 г.
Рыночная цена: 1,0 - 1,3 млн. руб.
Цена перекупщиков: 400 тыс. руб.
Наша цена: 900000 руб.
Bucher CityCat 2020 XL 2015 г
Рыночная цена: 4 - 7 млн. руб.
Цена перекупщиков: 2 млн. руб.
Наша цена: 4000000 руб.